Belangrijkste redenen voor het registreren van een vaartuig dat onder de vlag van Cyprus

Er zijn verschillende dingen om te overwegen die beslissen over een land / vlag om te registreren van uw jacht.

  • Lage registratie kosten
  • Geen belasting op winst uit de exploitatie
  • Geen inkomstenbelasting op de lonen van de bemanning
  • Gunstige tonnage belastingregeling
  • Geen zegelrecht op schip hypotheek
  • Maritieme kantoren over de hele wereld
  • Hypotheek bescherming voor kredietverstrekkers
  • EU-vlag
  • Classificatie van Cyprus vlag in de witte lijst van Parijs en Tokio MOUs en uitsluiting van de "lijst van gerichte vlaggenstaten" van de US Coast Guard wat resulteert in minder inspecties van de schepen en minder vertragingen bij de poorten van beide MOUs en de VS.
  • Maritieme kantoren in New York, Londen, Rotterdam, Piraeus, Brussel en Hamburg aanbieden van diensten aan Cyprus schepen.
  • Een netwerk van lokale inspecteurs van Cyprus schepen, die betrekking hebben op belangrijke havens wereldwijd met het oog op een efficiënte en effectieve controle van Cypriotische schepen en om te voorkomen dat de arrestaties door de havenstaatcontrole.
  • Ondertekenaar van alle internationale maritieme verdragen inzake veiligheid en vervuilingspreventie.
  • Bilaterale overeenkomsten met 26 landen, waardoor Cypriotische schepen ontvangen hetzij nationaal of begunstigde natie in de havens van andere landen. Deze overeenkomsten met arbeid leveren landen voorzien in specifieke arbeidsvoorwaarden die gunstig voor zowel de reders en zeelieden zijn.
  • Efficiënte en kwalitatieve dienstverlening door het departement van de Merchant Shipping

Voorwaarden voor eigendom:
Een schip kan alleen worden geregistreerd in het Register van Cyprus schepen, indien:

A) meer dan vijftig procent (50%) van de aandelen van het schip zijn eigendom:

  • door Cypriotische burgers of
  • door burgers van andere lidstaten1 die in het geval van het niet permanente inwoners van de Republiek zal de Republiek Cyprus, een gemachtigde aangewezen of

B) de totale (100%) van de aandelen van het schip zijn eigendom van één of meer ondernemingen, die zijn vastgesteld en beheren:

  • volgens de wetten van de Republiek Cyprus en hun statutaire zetel hebben in de Republiek, of
  • overeenkomstig de wetgeving van een andere lid-staat en hebben hun statutaire zetel, hoofdbestuur of hoofdvestiging binnen de Europese economische ruimte en die zal hebben ofwel een gemachtigde benoemd in Cyprus of het beheer van het schip is toevertrouwd volledige aan een Cypriotische of een communautair schip beheermaatschappij met zijn plaats van vestiging in Cyprus , of
  • buiten Cyprus buiten alle andere lid-staat maar bestuurd door Cypriotische burgers of burgers van lidstaten en hebben ofwel een gemachtigde in Cyprus benoemd of het beheer van het schip volledig aan een Cypriotische of de Gemeenschap shipmanagement vennootschap die haar plaats van vestiging in Cyprus is toevertrouwd. De vennootschap wordt geacht te worden gecontroleerd door de Cyprioten of burgers van een andere Lid-Staten, wanneer meer dan vijftig procent van haar aandelen zijn eigendom van de Cyprioten of burgers van een andere lid-staten of wanneer de meerderheid van de bestuurders van de vennootschap Cypriotische burgers of burgers van een andere lidstaat zijn.


  • Hypotheken op schepen:
    Zodra een schip is ingeschreven onder de vlag van Cyprus, een hypotheek kan worden gemaakt zodat het beveiligen van een lening of andere financiële verplichtingen op de voorwaarden overeengekomen door de partijen, zonder de behoefte aan uitwisseling zeggenschap veroorloving. De oprichting van een hypotheek onder Cypriotische wetgeving is het niet toegestaan op vaartuigen die zijn geregistreerd in het registreren van Cyprus schepen parallel.

    Limiet voor de ouderdom van vaartuigen:
    Vaartuigen van elke grootte en type kunnen worden geregistreerd in de Cyprus registreren van schepen of de speciale boek van parallelle registratie, zolang ze voldoen aan de bepalingen van de merchant shipping wetgeving en de circulaires van de afdeling van Merchant Shipping (DMS) en voldoen aan bepaalde voorwaarden afhankelijk van hun leeftijd en type

    Erkende classificatiebureaus:
    Opgemerkt moet worden dat het vaartuig moet worden geclassificeerd met één van de classificatiebureaus die de Cypriotische regering erkent. Dit zijn de ABS BV, CCS, DNV GL, KR, LR, NK, PRS, RINA en RS.

    SOORTEN REGISTRATIE:

    Voorlopige inschrijving van een schip kan blijven van kracht gedurende zes maanden. Daarna, kan het eenmalig worden verlengd, voor nog eens drie maanden.

    Definitieve registratie. De definitieve registratie van een voorlopig geregistreerde vaartuig moet geschieden binnen 6 maanden (of 9 maanden indien de verlenging van 3 maanden is verkregen) vanaf de datum waarop ze werd voorlopig ingeschreven.

    Parallel (Bareboat) registratie: De wetgeving van Cyprus voorziet de twee formulieren of bareboat registratie internationaal aanvaard bijvoorbeeld de registratie "Parallel-in" en de "Parallel-out" registratie van vaartuigen, op voorwaarde van bepaalde voorwaarden wordt voldaan.

    De Parallel-in-registratie biedt de mogelijkheid om een buitenlandse vlag schip op rompbevrachting aan een bedrijf Cyprus Shipping parallel onder de vlag van Cyprus voor een periode, meestal van 2 jaar geregistreerd worden. De registratie Parallel-out biedt dat de mogelijkheid aan eigenaars van Cyprus schepen aan rompbevrachting hen aan een buitenlands persoon of bedrijf en tot het uitvoeren van een "Parallelle" inschrijving in een buitenlands register voor de duur van het Handvest deel.