Principais motivos para registrar uma nave sob a bandeira de Chipre

Existem várias coisas para considerar quem decidir sobre um país / bandeira para registrar seu iate.

  • Registo de baixo custo
  • Nenhum imposto sobre os lucros provenientes da exploração
  • Sem imposto de renda sobre o salário da tripulação
  • Regime de imposto de tonelagem favorável
  • Sem imposto de selo sobre a hipoteca de navio
  • Marítimos escritórios ao redor do mundo
  • Proteção da hipoteca para os credores
  • Bandeira da UE
  • Classificação da bandeira de Chipre na lista branca de Paris e Tóquio MOUs e exclusão da "Lista de alvo Estados de pavilhão" da guarda costeira resultando em menos inspecções dos navios e menos atrasos nos portos de ambos os memorandos de entendimento e dos Estados Unidos.
  • Marítimos escritórios em Nova York, Londres, Rotterdam, Piraeus, Bruxelas e Hamburgo oferecendo serviços para navios de Chipre.
  • Uma rede de inspetores locais de barcos de Chipre, cobrindo importantes portos em todo o mundo para garantir o controle eficiente e eficaz dos navios cipriotas e evitar detenções pelo estado do porto.
  • Signatário de todas as convenções marítimas internacionais sobre a prevenção de poluição e segurança.
  • Acordos bilaterais com 26 países, através da qual navios cipriotas recebem qualquer tratamento de nação nacional ou favorecidas nos portos de outros países. Esses acordos com países fornecedores de trabalho fornecem para termos específicos do emprego, que são benéficos para os armadores e os marinheiros.
  • Qualitativa e eficiente prestação de serviços pelo departamento de Merchant Shipping

Condições de propriedade:
Um navio pode ser registrado apenas no registo das naus Chipre se:

A) mais de 50% (50%) das ações da nave são de propriedade:

  • por cidadãos cipriotas ou
  • por cidadãos de outros membros Membros1 que, na instância de não ser residentes permanentes da República vão ter nomeado um representante autorizado da República de Chipre, ou

B) o total (100%) das ações da nave são de propriedade de uma ou mais sociedades, que se estabeleceram e operam:

  • em conformidade com as leis da República de Chipre e que tenham sede estatutária na República, ou
  • em conformidade com as leis de qualquer outro Estado-membro e tem a sua sede social, administração central ou principal local de negócios dentro do espaço económico europeu e que irá ter também nomeado representante autorizado em Chipre ou a gestão do navio é confiada em cheio a um cipriota ou uma empresa de gestão de navio de comunidade com seu local de trabalho em Chipre , ou
  • fora Chipre ou fora de qualquer outro Estado-membro, mas controlado por cidadãos cipriotas ou cidadãos dos Estados-Membros e também ter nomeado um representante autorizado em Chipre ou a gestão do navio é confiada na íntegra para um cipriota ou uma empresa de shipmanagement de comunidade com o seu local de trabalho em Chipre. A corporação é considerada para ser controlado pelos cipriotas ou cidadãos de qualquer outro Estado membro quando mais de cinquenta por cento de suas ações são de propriedade de cipriotas ou cidadãos de qualquer outro Estado-membro ou, quando a maioria dos diretores da corporação são cidadãos cipriotas ou cidadãos de outros Estados.


  • Hipotecas sobre navios:
    Uma vez que um navio foi registrado sob a bandeira de Chipre, uma hipoteca pode ser criada, assim, garantir um empréstimo ou outros compromissos financeiros em condições acordado pelas partes, sem a necessidade de permissão de controle de câmbio. A criação de uma hipoteca sob leis cipriotas não é permitida em embarcações registadas paralelo-no registo das naus Chipre.

    Limite de idade dos navios:
    Embarcações de qualquer tipo e tamanho podem ser registradas no registo de navios de Chipre ou o livro de registo paralelo especial desde que eles cumpram as disposições contidas da legislação de transporte mercante e das circulares do departamento de Merchant Shipping (DMS) e satisfazem determinadas condições, de acordo com sua idade e tipo

    Sociedades de classificação reconhecidas:
    Note-se que o navio deve ser classificado com uma das sociedades de classificação que reconhece o Governo cipriota. Estas são ABS, BV, CCS, DNV GL, KR, LR, NK, PRS, RINA e RS.

    TIPOS DE REGISTO:

    Registro provisório de um navio pode permanecer em vigor durante seis meses. Depois disso, ele pode ser renovado uma vez, por mais três meses.

    Registro permanente. O registro permanente de um navio provisoriamente registrado deve ser efectuado no prazo de 6 meses (ou 9 meses, se tiver sido obtida a extensão de 3 meses) a contar da data em que ela foi registrada provisoriamente.

    Paralelo (afretador) Inscrição: A legislação de Chipre prevê as duas formas ou bareboat registo internacionalmente aceites, por exemplo, o "paralelo" registro e o registro de "saída paralelo" de navios, desde que determinados pré-requisitos forem cumpridas.

    O paralelo-no registro oferece a possibilidade de um navio de bandeira estrangeira sobre bareboat carta para uma empresa de transporte de Chipre para ser registrado em paralelo sob a bandeira de Chipre, por um período, geralmente de 2 anos. O registro de saída paralela oferece que a possibilidade aos proprietários de Chipre navios para bareboat chartê-los para uma pessoa estrangeira ou empresa e efetuar uma "Paralela" inscrição num registo de estrangeiro para a duração da parte da carta.