Registro de barcos en Chipre

  • Listo en una semana
  • Todo el trámite se puede hacer online
  • Proceso fácil y rápido
  • No se necesitan documentos originales
  • El registro de Chipre es válido por 1 año.
  • Disponible para cualquier nacionalidad.
  • También apto para yates comerciales.
  • Bajos costos de registro
  • Comprometidos a mantener altos estándares de seguridad y protección.
  • Podemos gestionarle una licencia MMSI
  • Régimen fiscal favorable para los propietarios de yates
  • Le enviamos su nuevo registro por mensajería nocturna

 

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Registrar barco en Chipre

Registre su yate bajo la bandera de Chipre

Principales razones para registrar un buque bajo bandera de Chipre

Hay varias cosas a considerar al decidir un país/bandera para registrar su yate.
  • Bajo costo de registro
  • Sin impuestos sobre las ganancias de la operación
  • Sin impuesto sobre la renta sobre los salarios de la tripulación
  • Esquema fiscal favorable sobre el tonelaje
  • Sin impuesto de timbre sobre la hipoteca de buques
  • Oficinas marítimas en todo el mundo
  • Protección hipotecaria para prestamistas
  • Bandera de la UE
  • Clasificación de la bandera de Chipre en la Lista Blanca de los MOU de París y Tokio y exclusión de la “Lista de Estados con bandera objetivo” de la Guardia Costera de EE. UU., lo que resultó en menos inspecciones de los barcos y menos demoras en los puertos de ambos MOU y de Estados Unidos.
  • Oficinas marítimas en Nueva York, Londres, Rotterdam, El Pireo, Bruselas y Hamburgo que ofrecen servicios a barcos de Chipre.
  • Una red de inspectores locales de buques chipriotas, que cubre puertos importantes de todo el mundo para garantizar un control eficiente y eficaz de los buques chipriotas y evitar detenciones por parte del control estatal del puerto.
  • Signatario de todos los convenios marítimos internacionales sobre seguridad y prevención de la contaminación.
  • Acuerdos bilaterales con 26 países, a través de los cuales los barcos chipriotas reciben trato nacional o de nación favorecida en los puertos de otros países. Esos acuerdos con países proveedores de mano de obra establecen condiciones de empleo específicas que benefician tanto a los armadores como a la gente de mar.
  • Prestación eficiente y cualitativa de servicios por parte del Departamento de Marina Mercante

Ventajas del registro de barcos en Chipre:

Chipre es un destino popular para los propietarios de embarcaciones que buscan registrar sus embarcaciones bajo bandera extranjera. Estas son algunas de las ventajas de registrar un barco bajo bandera de Chipre:

  1. Beneficios fiscales: Chipre ofrece atractivos incentivos fiscales para los propietarios de embarcaciones, incluida la exención del IVA y de los derechos de aduana en la importación de yates.
  2. Bandera de la UE: Chipre es un estado miembro de la UE, lo que significa que los barcos registrados bajo la bandera de Chipre se consideran barcos de la UE. Esto puede proporcionar diversos beneficios a los propietarios de embarcaciones, como el acceso a aguas de la UE sin restricciones y la posibilidad de aprovechar los acuerdos comerciales de la UE.
  3. Reputación: Chipre es una jurisdicción muy respetada en la industria marítima, con un marco regulatorio sólido y una fuerza laboral altamente capacitada. Registrar un barco bajo bandera de Chipre puede mejorar la reputación del barco y aumentar su valor de reventa.
  4. Tarifas de registro bajas: Chipre ofrece tarifas de registro competitivas para embarcaciones, que pueden ser significativamente más bajas que otras jurisdicciones populares como el Reino Unido o los EE. UU.
  5. Proceso de registro sencillo: el proceso de registro para barcos bajo bandera de Chipre es sencillo y se puede completar rápidamente. La bandera de Chipre también es reconocida por muchos países, lo que puede facilitar la navegación internacional.
En general, registrar un barco bajo la bandera de Chipre puede proporcionar una serie de beneficios a los propietarios de embarcaciones, incluidos beneficios fiscales, una bandera de la UE, una buena reputación, tarifas de registro bajas y un proceso de registro sencillo.

Condiciones de propiedad:
Un buque sólo podrá inscribirse en el Registro de Buques de Chipre si:

A) Más del cincuenta por ciento (50%) de las acciones de la nave sean propiedad de:

  • por ciudadanos chipriotas o
  • por ciudadanos de otros Estados miembros1 que, en el caso de no ser residentes permanentes de la República, hayan designado un representante autorizado en la República de Chipre, o

B) El total (100%) de las acciones de la nave son propiedad de una o más sociedades anónimas, las cuales han sido constituidas y funcionan:

  • de conformidad con las leyes de la República de Chipre y tener su domicilio social en la República, o
  • de conformidad con las leyes de cualquier otro Estado miembro y que tengan su domicilio social, administración central o lugar de actividad principal dentro del Espacio Económico Europeo y que hayan designado un representante autorizado en Chipre o que la gestión del buque esté confiada íntegramente a una empresa chipriota o comunitaria de gestión de buques que tenga su establecimiento en Chipre, o
  • fuera de Chipre o fuera de cualquier otro Estado miembro, pero controlado por ciudadanos chipriotas o ciudadanos de los Estados miembros y haya designado un representante autorizado en Chipre o la gestión del buque esté confiada íntegramente a una empresa chipriota o comunitaria de gestión de buques que tenga su lugar de residencia negocios en Chipre. Se considera que la sociedad está controlada por chipriotas o ciudadanos de cualquier otro Estado miembro cuando más del cincuenta por ciento de sus acciones sean propiedad de chipriotas o ciudadanos de cualquier otro Estado miembro o cuando la mayoría de los directores de la sociedad sean ciudadanos chipriotas o ciudadanos. de cualquier otro Estado miembro.

    • Hipotecas sobre Embarcaciones:
    Una vez que un barco ha sido registrado bajo la bandera de Chipre, se puede crear una hipoteca garantizando así un préstamo u otras obligaciones financieras en las condiciones acordadas por las partes, sin necesidad de permiso de control de cambios. La creación de una hipoteca según las leyes chipriotas no está permitida en buques registrados paralelamente en el Registro de Buques de Chipre.

    Límite de antigüedad de las Embarcaciones:
    Los buques de cualquier tamaño y tipo podrán inscribirse en el Registro de Buques de Chipre o en el Libro Especial de Registro Paralelo siempre que cumplan con las disposiciones contenidas en la legislación de la marina mercante y las circulares del Departamento de la Marina Mercante (DMS) y satisfagan ciertas condiciones según su edad y tipo

    Sociedades de Clasificación Reconocidas:
    Cabe señalar que el buque debe estar clasificado en una de las sociedades de clasificación reconocidas por el Gobierno chipriota. Se trata de ABS, BV, CCS, DNV GL, KR, LR, NK, PRS, RINA y RS.

    TIPOS DE INSCRIPCIÓN:

    El registro provisional de un buque podrá permanecer vigente durante seis meses. Posteriormente podrá renovarse una vez, por tres meses más.

    Registro permanente . El registro permanente de un buque registrado provisionalmente deberá efectuarse dentro de los 6 meses (o 9 meses si se ha obtenido la prórroga de 3 meses) a partir de la fecha en que fue registrado provisionalmente.

    Registro paralelo (sin tripulación): La legislación de Chipre prevé dos formas de registro sin tripulación aceptadas internacionalmente, por ejemplo, el registro "paralelo de entrada" y el registro "paralelo de salida" de embarcaciones, siempre que se cumplan ciertos requisitos previos.

    El registro paralelo ofrece la posibilidad de que un buque con pabellón extranjero alquilado a casco desnudo a una compañía naviera de Chipre se registre en paralelo bajo el pabellón de Chipre durante un período, normalmente de dos años. El registro paralelo ofrece a los propietarios de buques chipriotas la posibilidad de fletarlos a casco desnudo a una persona o empresa extranjera y efectuar un registro "paralelo" en un registro extranjero durante la duración del contrato de fletamento.