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L'enregistrement néerlandais est en fait un document de propriété mais à ce titre, il est accepté dans la plupart des pays européens lors de l'arrivée dans un port et de la remise de vos documents. Les seuls pays où le document néerlandais pose problème, sont le Portugal, l'Espagne et l'Italie.Par conséquent, nous recommandons aux clients qui visitent le Portugal, l'Espagne ou l'Italie d'utiliser l'une de nos autres inscriptions, qui sont des enregistrements de drapeau réels et acceptées dans le monde entier. Le document ICP néerlandais peut être obtenu en 3 jours, il est donc idéal si vous venez d'acheter un bateau dans un autre pays et que vous devez le ramener chez vous là où vous vivez en Europe.
La Hollande ou les Pays-Bas sont une juridiction très populaire pour l'enregistrement des navires à usage privé car les règles et réglementations sont moins strictes que la plupart des autres pays de l'UE, le temps de traitement est d'environ 3 jours et les coûts sont également beaucoup plus bas.
Où l'immatriculation néerlandaise est-elle valable? Pas en Italie, au Portugal et en Espagne mais nous avons une solution!
Il est valable dans la plupart des eaux européennes pour un usage privé. Nous recommandons aux clients qui utilisent leur navire au Portugal, en Italie et en Espagne de s'inscrire auprès de notre service d'enregistrement sous pavillon polonais. Au Portugal, en Espagne et en Italie, il est clair que les autorités n'acceptent plus l'ICP néerlandais et par conséquent, nous recommandons à nos clients de s'enregistrer en Pologne car cet enregistrement est un enregistrement réel du pavillon et est valable dans le monde entier et pour la durée de vie du bateau sans Frais de renouvellement! LES AUTORITÉS MARITIMES PORTUGAISES ET ITALIENNES ACCEPTENT L'ENREGISTREMENT DU DRAPEAU POLONAIS. Voir les détails ici Pologne Yacht Registration
Disponible pour TOUTES les nationalités!
L'enregistrement néerlandais des bateaux est également disponible pour les propriétaires de bateaux qui ne sont PAS citoyens de l'UE. Nos propriétaires de bateaux non européens doivent créer une UK LTD pour s'inscrire en Hollande. Cette UK LTD deviendra propriétaire du bateau et notre client est propriétaire de cette LTD. Comme il n'est utilisé que pour posséder le bateau, il n'y a pas de taxes à payer ou à déclarer.
- Nous avons créé une LTD au Royaume-Uni. pour vous en 24 heures. Cette LTD vous appartient, mais peut également avoir des propriétaires supplémentaires si nécessaire. Le coût total de l'installation de la LTD. est de 349 euros et ensuite de 249 euros par an. En tant que LTD. est uniquement utilisé pour posséder un bateau, vous n'aurez pas besoin de payer de taxes annuelles ou de faire des déclarations gouvernementales.
- Après 24 heures, la LTD est mise en place, puis vous effectuez une nouvelle facture au nom de votre UK LTD.
- Nous enregistrerons ensuite UK LTD. en tant que propriétaire du navire et vous recevrez votre enregistrement de bateau néerlandais 3 jours plus tard.
- Frais d'installation bas de 299 euros POUR 2 ANS
L'inscription en Hollande est peu coûteuse! Pour un tarif modique de 299 euros, vous êtes inscrit sous la juridiction néerlandaise pendant 2 ans. Ces frais sont tout / compris> conseils, frais d'inscription et taxes, adresse néerlandaise (si nécessaire) et frais de messagerie de nuit. - Document juridique de propriété pour la plupart des pays de l'UE
L'immatriculation néerlandaise des bateaux dans l'UE (ICP) est reconnue dans presque tous les pays de l'UE. Avoir l'immatriculation néerlandaise des bateaux signifie que vous éviterez de nombreux problèmes lors de la visite ou de l'amarrage dans les ports de l'UE. Il est accepté par toutes les autorités de l'UE et est publié sous forme de document multilingue. - Inscription rapide en seulement 3 jours
Nous pouvons gérer votre enregistrement de bateau néerlandais pour vous en 3 jours ouvrables et vous l'envoyer par coursier de nuit. - Aucune inspection de yacht requise
Avec l'enregistrement néerlandais des bateaux, aucune inspection n'est nécessaire de votre yacht à moteur ou à voile. - Peu de paperasse impliquée
Pour immatriculer votre bateau aux Pays-Bas, nous n'avons besoin que d'une copie de votre passeport ou de votre carte d'identité et d'une preuve de propriété du bateau - il peut s'agir d'une copie du contrat de vente, de la police d'assurance ou de l'acte de vente. - Pas besoin de nationalité néerlandaise ni même de résidence
Si vous n'avez pas la nationalité néerlandaise ou une adresse aux Pays-Bas, vous pouvez vous faire représenter par Dutch Yacht Registration. Nos frais comprennent une adresse de domicile néerlandaise, afin de fournir aux autorités l'adresse néerlandaise (obligatoire). - Renouvellement économique tous les 2 ans
Votre certificat d'immatriculation des bateaux néerlandais de l'UE (ICP) sera valable 2 ans. Nous pouvons le renouveler pour vous après 2 ans pour un montant de 149 euros. - Nous pouvons enregistrer plusieurs types de navires
Nous pouvons enregistrer des bateaux de toutes tailles (à voile et à moteur), des jet-skis, des canoës et des scooters nautiques. - Aucune restriction maritime
Il n'y a AUCUNE restriction sur l'endroit ou la distance de la côte que vous pouvez conduire ou naviguer. - Exigences minimales en matière d'équipement de yacht
Il existe une liste minimale d'exigences en matière d'équipement que votre yacht à moteur ou à voile doit respecter - Également disponible pour les citoyens non européens
L'enregistrement néerlandais des bateaux est également disponible pour les propriétaires de bateaux qui ne sont PAS citoyens de l'UE. 1. Nous avons créé une LTD au Royaume-Uni. pour vous en 24 heures. Cette LTD vous appartient, mais peut également avoir des propriétaires supplémentaires si nécessaire. Le coût total de l'installation de la LTD. est de 349 euros et ensuite de 249 euros par an. En tant que LTD. est uniquement utilisé pour posséder un bateau, vous n'aurez pas besoin de payer de taxes ou de faire des déclarations gouvernementales. 2. Après 24 heures, la LTD est configurée et vous faites une nouvelle facture de vente au nom de votre UK LTD. 3. Nous enregistrerons ensuite UK LTD. en tant que propriétaire du navire et vous recevrez votre enregistrement de bateau néerlandais 3 jours plus tard. - U passport OU carte d’identité européenne -si l’enregistrement en tant qu’entreprise peut être non - passeport de l’UE
- Méfiez-vous de la propriété du navire - il peut s’agir d’un contrat de vente ou d’une police d’assurance - tant que les numéros de coque et de moteur sont indiqués.
Remplissez notre formulaire en ligne, signez-le, ajouter une copie de la facture ou de votre bateau d’assurance et une copie de votre passeport en format pdf.
Nous vérifierons vos documents et ensuite de vous envoyer une facture 299 euros qui peut être payée par toute carte de crédit majeure ou Paypal.
Seulement 3 jours ouvrables plus tard nous vous ferons parvenir votre drapeau officiel Néerlandais par service de courrier de nuit.
Licence radio MMSI - pour VHF, AIS, radar et EPIRB
Comme il nous est très facile d'obtenir une licence MMSI pour votre navire, nous recommandons vivement à nos clients de l'obtenir lors de la demande du document de propriété néerlandais. Il ne nous faut qu'un jour pour obtenir votre licence et nous n'avons besoin que d'une copie de votre passeport pour faire la demande. Avoir une licence MMSI à bord évite les problèmes lorsque vous êtes vérifié par les autorités locales.
Le coût d'une licence MMSI n'est que de 149 euros avec une immatriculation de bateau ou de 199 euros en cas d'enregistrement sans.
Autres services que nous offrons en ce qui concerne les inscriptions aux Pays-Bas:
RENOUVELLEMENT / ANNULATIONS / MODIFICATIONS
149.00 EUR - Annulation Dutch Boat (ICP)
199.00 EUR - Annulation du drapeau espagnol
149,00 EUR - Modification de l'immatriculation néerlandaise
149,00 EUR - Renouvellement de l'immatriculation néerlandaise (ICP)
525,00 EUR - Annulation de Kadaster
Principales raisons d'immatriculer un navire sous immatriculation néerlandaise (ICP)?
«reddot_question » de la classe h2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .