ลงทะเบียนเรือและเรือยอชท์ใน 12 ประเทศ

เราสามารถลงทะเบียนและตั้งค่าสถานะเรือของคุณในมอลต้าเดลาแวร์หมู่เกาะเคย์แมน BVI ฮอลแลนด์เบลเยียมสหราชอาณาจักรโปแลนด์หมู่เกาะคุกหมู่เกาะมาร์แชลล์ปานามาและยิบรอลตาร์

การลงทะเบียนเรือยอร์ชและวิทยุ / MMSI ทั่วโลก

จะลงทะเบียนเรือของคุณที่ไหน?
เมื่อคุณซื้อยานยนต์หรือเรือใบเป็นสิ่งสำคัญมากในการตัดสินใจเลือกประเทศที่เหมาะสมที่สุดในการลงทะเบียนเรือยอชท์ มีหลายประเทศที่ให้การลงทะเบียนที่ดี แต่แต่ละประเทศก็มีข้อดีข้อเสีย เป็นสิ่งสำคัญที่คุณจะต้องเข้าใจสิ่งเหล่านี้ก่อนตัดสินใจว่าจะลงทะเบียนที่ไหน เมื่อคุณตัดสินใจในประเทศที่จะลงทะเบียนเรือจะอยู่ภายใต้กฎหมายของประเทศที่ลงทะเบียน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ประเทศที่ลงทะเบียนเรือที่คุณได้ลงทะเบียนไว้จะนำเสนอสิ่งอำนวยความสะดวกที่คุณต้องการ

สิ่งแรกที่คุณควรทำความเข้าใจคือการที่ธงของคุณแล่นเรือไม่เกี่ยวข้องกับสัญชาติของคุณ!
การลงทะเบียนทั้งหมดที่เรานำเสนอนั้นมีให้สำหรับทุกสัญชาติ ในบางกรณีเราจำเป็นต้องใส่ความเป็นเจ้าของเรือของคุณใน บริษัท ที่อยู่เฉยๆ (ที่คุณเป็นเจ้าของ) เพื่อให้เป็นไปตามกฎ แต่นี่เป็นเพียงข้อได้เปรียบเนื่องจาก บริษัท เหล่านี้ให้ความคุ้มครองคุณจากความรับผิดและมีข้อดีอื่น ๆ .

ให้เราลงทะเบียนเรือของคุณในประเทศที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือของคุณ ขณะนี้เราให้บริการการลงทะเบียนในโปแลนด์ฮอลแลนด์หมู่เกาะเคย์แมนหมู่เกาะบริติชเวอร์เกน (BVI) เบลเยียมเดลาแวร์มอลตาและสหราชอาณาจักร ดูรายละเอียดคำอธิบายและตัดสินใจว่าประเทศใดเหมาะที่สุดสำหรับคุณหรือหากคุณสับสนติดต่อเราทางโทรศัพท์แชทตามเวลาจริงหรืออีเมล

การใช้งานส่วนตัวกับการใช้งานเชิงพาณิชย์
สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าบางประเทศมีการลงทะเบียนง่ายสำหรับเรือใช้ส่วนตัว แต่ไม่ใช่สำหรับเรือพาณิชย์ ขณะนี้เราสามารถลงทะเบียนเรือของคุณเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ในโปแลนด์, เกาะเคย์แมน, สหราชอาณาจักร, British Virgen Islands (BVI) หรือมอลตา

ให้เราดูแลสิทธิ์ใช้งานวิทยุ / MMSI ของคุณจาก 149 ยูโร / $ 169 USD
เราสามารถให้คุณจัดส่งใบอนุญาตวิทยุ MMSI ในวันเดียวกันเพื่อใช้ MMSI, ATIS และ Callsign สำหรับเรือของคุณ ใบอนุญาตวิทยุอย่างเป็นทางการนี้ซึ่งออกโดย UK Telecom Authorities จะอนุญาตให้คุณใช้ VHF, AIS, และ EPIRB บนเรือของคุณและไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญภายใต้ธงที่คุณลงทะเบียน ใบอนุญาตจะมีอายุ 10 ปีตราบใดที่คุณไม่มีการเปลี่ยนแปลงในอุปกรณ์ของคุณ!

ดูที่นี่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือกใบอนุญาต MMSI / วิทยุ



การลงทะเบียนเรือยอชท์ภายใต้การลงทะเบียนเรือดัตช์

เนเธอร์แลนด์

Express Service 3 Days

จาก299 ยูโร

  • ใช้ได้กับประเทศในสหภาพยุโรปส่วนใหญ่
  • หลักฐานการเป็นเจ้าของเรือ
  • เป็นไปได้สำหรับทุกเชื้อชาติ
  • ลงทะเบียนเพียง 3 วัน
  • ไม่จำเป็นต้องสำรวจเรือยอชท์
  • ไม่มีข้อ จำกัด ทางทะเล
  • ไม่ต้องใช้หลักฐานการชำระ VAT
  • ใช้ได้ 2 ปี
ดูรายละเอียด

เรือยอร์ชอบทะเบียนภายใต้คนโปแลนด์องธง

โปแลนด์ name

จาก499 ยูโร

  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • การลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ
  • เป็นไปได้สำหรับทุกเชื้อชาติ
  • ลงทะเบียนใน 7-10 วัน
  • ไม่มีการสำรวจเรือยอชท์ (หากต่ำกว่า 24 ม.)
  • ไม่มีข้อ จำกัด ทางทะเล
  • รวมการแปลภาษาโปแลนด์ทั้งหมด
  • ใช้ได้สำหรับชีวิต!
ดูรายละเอียด

เดลาแวร์ (สหรัฐอเมริกา)

เดลาแวร์ (สหรัฐอเมริกา)

จาก185 USD

  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • การลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ
  • เป็นไปได้สำหรับทุกเชื้อชาติ
  • ลงทะเบียนภายใน 3 วัน
  • ไม่จำเป็นต้องสำรวจเรือยอชท์
  • ไม่มีข้อ จำกัด ทางทะเล
  • ไม่ต้องใช้หลักฐานการชำระ VAT
  • ใช้ได้ 1 หรือ 3 ปี
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ใต้ธงหมู่เกาะเคย์แมน

หมู่เกาะเคย์เเมน

จาก1,499 USD

  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • เขตอำนาจศาลนอกชายฝั่งปลอดภาษี
  • ไม่มีข้อ จำกัด เรื่องสัญชาติของลูกเรือ
  • การป้องกันสินเชื่อที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ให้กู้
  • เขตอำนาจศาลธงที่มีชื่อเสียง
  • กงสุลและกองทัพเรืออังกฤษให้ความช่วยเหลือ
  • สำนักงานทั่วโลก
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ใต้ธงสหราชอาณาจักร

ประเทศอังกฤษ

จาก799 ยูโร

  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • การลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ
  • เป็นไปได้สำหรับทุกเชื้อชาติ
  • ลงทะเบียนตั้งแต่ 3 วัน
  • รวมถึง LTD. ค่าติดตั้ง
  • ไม่มีข้อ จำกัด ทางทะเล
  • ตั้งค่าสถานะเขตอำนาจศาลด้วยชื่อเสียงที่ดี
  • ที่ถูกต้องเป็นเวลา 5 ปี
ดูรายละเอียด

เบลเยียม

เบลเยียม

จาก275 ยูโร

  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • การลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ
  • เป็นไปได้สำหรับทุกเชื้อชาติ
  • ลงทะเบียนเพียง 1 ถึง 4 สัปดาห์
  • ไม่จำเป็นต้องทำการตรวจสอบเรือยอชท์
  • ไม่มีข้อ จำกัด ทางทะเล
  • ไม่ต้องใช้หลักฐานการชำระ VAT
  • ที่ถูกต้องเป็นเวลา 5 ปี
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ในมอลตา

เกาะมอลตา

จาก780 EUR

  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • การลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ
  • เป็นไปได้สำหรับทุกเชื้อชาติ
  • ลงทะเบียนตั้งแต่ 2 วัน
  • ไม่มีภาษีจากรายได้หรือลูกเรือ
  • ไม่มีข้อ จำกัด ทางทะเล
  • ตั้งค่าสถานะเขตอำนาจศาลด้วยชื่อเสียงที่ดี
  • ใช้ได้ 1 ปี - ต่ออายุได้ง่าย
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ภายใต้ธงหมู่เกาะบริติชเวอร์จิน

หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน

จาก1250 USD

  • ค่าลงทะเบียนต่ำ
  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • การป้องกันสินเชื่อที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ให้กู้
  • ในรายการ OECD สีขาว
  • เจ้าของเรือยอชท์นิรนามเป็นไปได้
  • กงสุลและกองทัพเรืออังกฤษให้ความช่วยเหลือ
  • ตั้งค่าสถานะเขตอำนาจศาลด้วยชื่อเสียงที่ดี
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ภายใต้ธงหมู่เกาะคุก

หมู่เกาะคุก

  • ค่าลงทะเบียนต่ำ
  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • ให้การสนับสนุนกงสุลอังกฤษ
  • ไม่มีการสำรวจหากต่ำกว่า 24 ม
  • ลงทะเบียนรวดเร็ว 3 วัน
  • ไม่จำเป็นต้องมีการก่อตั้ง บริษัท
  • ภายใต้การคุ้มครองของอังกฤษ
  • ค่าธรรมเนียมรวม MMSI และเครื่องหมายการโทร
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ใต้ธงหมู่เกาะมาร์แชล

หมู่เกาะมาร์แชลล์

  • ค่าลงทะเบียนต่ำ
  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • สีขาวอยู่ในรายการที่มีชื่อเสียงที่ดี
  • ไม่มีภาษีจากกำไรจากการดำเนินงาน
  • มีให้บริการสำหรับเรือยอชท์ทุกลำที่ยาวกว่า 12 เมตร
  • สนับสนุนการเดินเรือตลอดเวลา
  • สำนักงานเดินเรือทั่วโลก
  • การป้องกันสินเชื่อที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ให้กู้
ดูรายละเอียด

ลงทะเบียนเรือยอร์ชอยู่ใต้ธงปานามา

ปานามา

  • ค่าธรรมเนียมการตั้งค่าต่ำ
  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • ลงทะเบียนภายใน 48 ชั่วโมง
  • ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนแบนโดยไม่คำนึงถึงขนาด
  • ไม่จำเป็นต้องทำการสำรวจ
  • ไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองทางเทคนิค
  • ใช้ได้เป็นระยะเวลาสองปี
  • 6 เดือนเพื่อนำเสนอเอกสารทั้งหมด
  • สำนักงานทั่วโลก
ดูรายละเอียด

การลงทะเบียนเรือยอชท์ภายใต้ธงยิบรอลตาร์

ยิบรอลตา

  • ค่าธรรมเนียมการตั้งค่าต่ำ
  • ใช้ได้ทั่วโลก
  • สามารถลงทะเบียนได้ตลอด 24 ชั่วโมง
  • การสำรวจน้ำหนักสามารถทำได้ทุกที่
  • ไม่จำเป็นต้องมีการก่อตั้ง บริษัท
  • การป้องกันสินเชื่อที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ให้กู้
  • ภายใต้การคุ้มครองของอังกฤษ
  • ตั้งค่าสถานะเขตอำนาจศาลด้วยชื่อเสียงที่ดี
  • นอกเขตภาษีมูลค่าเพิ่มของสหภาพยุโรป
ดูรายละเอียด

เพื่อช่วยคุณตัดสินใจว่าจะลงทะเบียนเรือของคุณที่ไหน - นี่คือคำแนะนำง่ายๆ

สิ่งแรกที่คุณควรทำความเข้าใจคือการที่ธงของคุณแล่นเรือไม่เกี่ยวข้องกับสัญชาติของคุณ! การลงทะเบียนทั้งหมดที่เรานำเสนอนั้นมีให้สำหรับทุกสัญชาติ ในบางกรณีเราจำเป็นต้องใส่ความเป็นเจ้าของเรือของคุณใน บริษัท ที่อยู่เฉยๆ (ที่คุณเป็นเจ้าของ) เพื่อให้เป็นไปตามกฎ แต่นี่เป็นเพียงข้อได้เปรียบเนื่องจาก บริษัท เหล่านี้ให้ความคุ้มครองคุณจากความรับผิดและมีข้อดีอื่น ๆ .

ธงโปแลนด์ อาจเป็นธงค่าที่ดีที่สุดของเราเนื่องจากกระบวนการลงทะเบียนนั้นง่ายไม่มีการทำแบบสำรวจและส่วนที่ดีที่สุดคือ; คุณได้รับการลงทะเบียนสำหรับชีวิตดังนั้นไม่ต่ออายุอีกต่อไป! เนื่องจากโปแลนด์เป็นสมาชิกสหภาพยุโรปแบบเต็มเอกสารการตั้งค่าสถานะนี้จึงเป็นที่ยอมรับได้ทุกที่ในโลกและมี 4 ภาษา เราดูแลกระบวนการทั้งหมดให้คุณและแปลเอกสารเรือปัจจุบันทั้งหมดของคุณเป็นภาษาโปแลนด์โดยเป็นส่วนหนึ่งของค่าธรรมเนียมของเรา เราสามารถลงทะเบียนคุณภายใน 5 วัน!

จริง ๆ แล้วการ ลงทะเบียนของชาวดัตช์ เป็นเอกสารแสดงความเป็นเจ้าของ แต่ในความสามารถนั้นได้รับการยอมรับในประเทศยุโรปส่วนใหญ่เมื่อมาถึงท่าเรือและส่งมอบเอกสาร ประเทศเดียวที่เอกสารภาษาดัตช์ให้ปัญหาเป็นครั้งคราวคือโปรตุเกสและเราขอแนะนำให้ลูกค้าที่เยี่ยมชมโปรตุเกสเพื่อใช้การลงทะเบียนอื่น ๆ ของเราซึ่งเป็นการลงทะเบียนจริงและเป็นที่ยอมรับทั่วโลก เอกสาร ICP ของดัตช์สามารถรับได้ภายใน 3 วันดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งหากคุณเพิ่งซื้อเรือในประเทศอื่นและต้องการนำกลับบ้านไปยังที่ที่คุณอาศัยอยู่ในยุโรป

การ ลงทะเบียนเบลเยี่ยม เป็นการ ลงทะเบียน ที่แท้จริงดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับทั่วโลกโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ธงเบลเยี่ยมนั้นมีให้เฉพาะพลเมืองและ บริษัท ในประเทศเบลเยียมเท่านั้น

การ ลงทะเบียนเดลาแวร์ (สหรัฐอเมริกา) ตรงไปตรงมามากด้วยเอกสารขั้นต่ำไม่จำเป็นต้องทำการสำรวจและสามารถรับได้ภายใน 3 วัน ใช้ได้ทั่วโลกและแนะนำเป็นอย่างยิ่ง

ธงมอลตา ยังมีให้สำหรับผู้ใช้สัญชาติอื่น ๆ แต่มีการใช้งานมากขึ้นโดยเจ้าของเรือที่มีเรือยอชท์ขนาดใหญ่หรือเพื่อการดำเนินงานเชิงพาณิชย์เนื่องจากค่าธรรมเนียมสูงกว่าเขตอำนาจศาลอื่น ๆ เล็กน้อย

การลงทะเบียนของสหราชอาณาจักร (สหราชอาณาจักร) ให้สิทธิ์คุณในการบินธงธงสีแดงซึ่งจัดขึ้นในระดับสูงภายในชุมชนทางทะเล เอกสารไม่มากนักและธงใช้ได้นาน 5 ปีและให้กระบวนการต่ออายุที่ง่ายมาก การลงทะเบียนจะคล้ายกันในสหราชอาณาจักรสำหรับการใช้งานส่วนตัวเช่นเดียวกับการใช้ในเชิงพาณิชย์และค่าธรรมเนียมเหมือนกัน

มีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อตัดสินใจว่าจะลงทะเบียนเรือยอชท์ของคุณที่ไหน

  • ชื่อเสียง
    ชื่อเสียงของการลงทะเบียนเรือสามารถรู้สึกได้เมื่อเรือมาถึงท่าเรือต่างประเทศ เรือที่ลงทะเบียนในประเทศที่มีชื่อเสียงสูงกว่าจะพบว่าพวกเขามีความยุ่งยากน้อยกว่าการตรวจสอบและมักจะมีเบี้ยประกันต่ำกว่า
  • ภาษีจากการซื้อ
    เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับประเทศที่จดทะเบียนการเก็บภาษีเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจ ในบางกรณีคุณสามารถหลีกเลี่ยงภาษีมูลค่าเพิ่มภาษีการขายอากรขาเข้าและภาษีอื่น ๆ จากการซื้อเรือยอชท์ของคุณ
  • ภาษีอากรสำหรับลูกเรือ
    การไม่มีภาษีเงินได้ภาษีเงินได้นิติบุคคลหรือภาษีอื่น ๆ อาจเป็นปัจจัยในการตัดสินใจเลือกประเทศที่จะลงทะเบียน หากคุณลงทะเบียนในสถานะการลงทะเบียนเรือที่ให้ลูกเรือได้รับเงินโดยไม่ต้องเสียภาษีเงินได้และ / หรือภาษีประกันสังคมมันสามารถให้รางวัลกับทั้งลูกเรือและเจ้าของเรือได้
  • การจัดเก็บภาษีจากเงินได้ของกฎบัตร
    การลงทะเบียนเรือในเขตอำนาจศาลที่ไม่เรียกเก็บภาษีใด ๆ กับรายได้จากธุรกิจเช่าเหมาลำของคุณอาจเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ
  • ความเป็นส่วนตัว
    เจ้าของเรือบางรายถือว่าความเป็นส่วนตัวและความลับอยู่ในระดับสูงและต้องการลงทะเบียนในประเทศที่ปกป้องทั้งสองอย่างนี้ตามกฎหมาย
  • กฎหมายการเดินเรือ
    นอกจากนี้ยังสามารถเป็นปัจจัยในการตัดสินใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือจำนองเนื่องจากผู้ให้กู้มักจะบินจำนองเรือที่มีเขตอำนาจในประเทศที่มีกฎหมายทางทะเลที่มีชื่อเสียงมาก หากไม่ใช่ผู้ให้กู้จะไม่มีการป้องกันในกรณีของการครอบครอง
  • ความช่วยเหลือ
    เมื่อไปที่ท่าเรือต่างประเทศเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องได้รับความช่วยเหลือในระดับท้องถิ่นจากประเทศที่ลงทะเบียนเรือของคุณในกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับหนังสือเดินทางปัญหาทางการแพทย์การเสียชีวิตการส่งกลับลูกเรือการเปลี่ยนลูกเรือหรือการติดต่อกับเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น
  • การป้องกัน
    สามารถให้ความคุ้มครองโดยเรือทหารของรัฐที่ลงทะเบียนเรือ ประเทศที่จดทะเบียนเรือส่วนใหญ่กองทัพเรือของประเทศไม่พร้อมที่จะให้ความคุ้มครองใด ๆ นอกน่านน้ำชายฝั่งของพวกเขาเอง รัฐที่จดทะเบียนเรือขนาดใหญ่มักจะมีกองทัพเรือขนาดใหญ่ที่สามารถให้ความคุ้มครองทั่วโลก
  • ภาษีมูลค่าเพิ่ม
    จำเป็นต้องแสดงหลักฐานการชำระ VAT

อ่านความคิดเห็นที่ตรวจสอบแล้วของเราใน Trustpilot