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世界的なボート、ヨット、ラジオ/ MMSI登録
ボートはどこで登録しますか？
モーターまたは帆船を購入するとき、ヨットを登録するのに最適な国を決定することが非常に重要です。有利な登録を提供しているさまざまな国がありますが、それぞれの国には長所と短所があります。登録する場所を決定する前に、これらを理解することが重要です。登録する国を決定すると、船舶には登録国の法律が適用されます。したがって、登録したボート登録国が必要な便利さを提供することが重要です。
最初に理解することは、あなたが航海する旗の下であなたの国籍とは何の関係もないということです！
私たちが提供するすべての登録は、どの国籍でも利用できます。場合によっては、規則を遵守するために、船舶の所有権を新しい休止中の企業（所有する企業）に置く必要がありますが、これは利点にすぎません。これらの企業は、責任からの保護を提供し、他にもいくつかの利点があります。 。
船舶に最適な国でボートを登録しましょう。現在、ポーランド、オランダ、ケイマン諸島、英領バーゲン諸島（BVI）、ベルギー、デラウェア州、マルタ、および英国で登録を提供しています。詳細な説明を見て、どの国があなたに最適かを判断します。混乱している場合は、電話、リアルタイムチャット、またはメールでお問い合わせください。
個人使用と商用使用
また、一部の国では民間船の登録は容易であるが民間船の登録は容易ではないことを知っておくことも重要です。現在、ポーランド、ケイマン諸島、イギリス、イギリス領ヴァージン諸島（BVI）、またはマルタでのボートの商用利用を登録できます。
149ユーロ/ 169米ドルからの必須のラジオ/ MMSIライセンスを処理します
MMSI、ATIS、およびコールサインを船舶に使用するために、MMSI無線ライセンスの同日配達を提供できます。 UK Telecom Authoritiesによって発行されるこの公式の無線ライセンスは、VHF、AIS、およびEPIRBをボートで使用することをライセンスします。登録されているフラグに関係なく問題はありません。ライセンスは、機器に変更がない限り、10年間有効です。
ポーランド
から499 EUR
- 世界中で有効
- 公式旗登録
- すべての国籍で可能
- 5日で登録
- ヨット調査なし（24分未満の場合）
- 海上制限なし
- ポーランド語へのすべての翻訳が含まれています
- 生涯有効！
クック諸島
- 低い登録費用
- 世界中で有効
- 英国領事館サポートを受ける資格
- 24 M未満の場合は調査なし
- 3日間の高速登録
- 会社設立は不要
- イギリスの海上保護下
- 料金にはMMSIとコールサインが含まれます
マーシャル諸島
- 低い登録費用
- 世界中で有効
- 評判の良いホワイトリスト
- 運営からの利益に対する課税なし
- 12 Mを超えるすべてのヨットで利用可能
- 24時間海上サポート
- 世界中の海事事務所
- 貸し手のための住宅ローンの保護
パナマ
- 低コストのセットアップ料金
- 世界中で有効
- 48時間で登録
- サイズに関係なく均一登録料
- 調査は必要ありません
- 技術証明書は必要ありません
- 2年間有効
- すべての書類を提示するには6か月
- グローバルオフィス
ジブラルタル
- 低コストのセットアップ料金
- 世界中で有効
- 24時間登録可能
- トン数調査はどこでも行うことができます
- 会社設立は不要
- 貸し手のための住宅ローンの保護
- イギリスの海上保護下
- 評判の良い管轄区域にフラグを立てる
- EU VATゾーン外
ボートを登録する場所を決めるのを助けるために-ここに簡単なガイドがあります。
最初に理解することは、あなたが航海する旗の下であなたの国籍とは何の関係もないということです！私たちが提供するすべての登録は、どの国籍でも利用できます。場合によっては、規則を遵守するために、船舶の所有権を新しい休止中の企業（所有する企業）に置く必要がありますが、これは利点にすぎません。これらの企業は、責任からの保護を提供し、他にもいくつかの利点があります。 。
登録プロセスは単純であり、調査を行う必要はなく、最良の部分は簡単であるため、 ポーランドの旗はおそらく私たちの最高の価値のある旗です。あなたは生涯の登録を得るので、これ以上の更新はありません！ポーランドは完全な欧州連合加盟国であるため、このフラグドキュメントは世界中のどこでも受け入れられ、4つの言語で提供されます。私たちはあなたのためにプロセス全体を処理し、料金の一部として現在のすべてのボートペーパーをポーランド語に翻訳します。 5日以内に登録できます！
オランダの登録は実際には所有権の文書ですが、その容量の中で、港に到着して文書を手渡すときに、ほとんどのヨーロッパ諸国で受け入れられます。オランダの文書で時々問題が発生する唯一の国はポルトガルです。そのため、ポルトガルにアクセスするクライアントには、他の登録の1つを使用することをお勧めします。これは実際の旗登録であり、世界中で受け入れられています。オランダのICP文書は3日で取得できるため、他の国でボートを購入したばかりで、ヨーロッパ国内の家に持ち帰る必要がある場合に最適です。
ベルギーの登録は実際の旗の登録であり、したがって、問題なく世界中で受け入れられています。ベルギーの旗は、ベルギーの市民と企業のみが利用できます。
デラウェア州（米国）の登録は最小限の書類で非常に簡単であり、調査は必要なく、3日以内に取得できます。これは世界中で有効であり、強くお勧めします。
マルタの旗はどの国籍でも利用できますが、料金が他のほとんどの管轄区よりも少し高いため、より大きなヨットを所有する船主や商業活動で使用されます。
英国（UK）の登録により、海事コミュニティ内で高く評価されている赤い旗を掲げることができます。書類はそれほど多くなく、旗は5年間有効で、非常に簡単な更新プロセスを提供します。登録は、私的使用と商用使用の両方で英国で類似しており、料金は同じです。
ヨットを登録する場所を決定する際に考慮すべき点がいくつかあります。
- 評判
船舶が外国の港に到着したとき、船の登録の評判を感じることができます。評判の高い国で登録された船舶は、手間や検査が少なく、通常は保険料も低くなっています。 - 購入時の課税
登録国を決定する際、課税は重要な決定要素です。ヨットの購入時に、付加価値税、消費税、輸入税、その他の税金を回避できる場合があります。 - 乗組員への課税
所得税、法人税、その他の税金がないことも、登録する国を選択する際の決定的な要因となります。所得税や社会保障税なしで乗務員に支払いを提供するボート登録州に登録すると、乗組員と船主の両方にとって非常に大きなメリットがあります。 - チャーター所得への課税
チャーター事業の収入に税金を課さない管轄区域で船舶を登録することも決定要因になる可能性があります。 - プライバシー
一部の船舶所有者はプライバシーと機密性をリストの上位にあると考えており、法律でこれらの両方を保護する国に登録することを望んでいます。 - 海事法
貸し手は通常、非常に評判の良い海事法のある国に管轄権を有する船舶を抵当に入れて飛ぶので、これは、特に抵当に入れられた船にとって決定的な要素になることもあります。そうでない場合、差し押さえの場合、貸し手は保護されません。 - 援助
外国の港を訪問するときは、パスポートの問題、医療上の問題、死亡、乗組員の本国送還、乗組員の交換、または地方自治体との取引が発生した場合に、ボートの登録国から地元の支援を受けることが重要です。 - 保護
ボート登録国の軍用船によって保護を提供することができます。ほとんどの船舶登録国海軍は、自国の沿岸海域以外では保護を提供する装備を備えていません。大型の船籍国には通常、世界中に保護を提供できる大きな海軍があります。 - バット
VAT支払いの証明が必要です